公路是现代化交通的基础设施，在中国投入使用仅十多年时间，就已显示除强大的生命力和巨大的潜力，公路建成后，汽车经济运距大大宜昌，对于批量小而运输频繁、运输条件严格的高新技术产品，无疑具有特殊的吸引力，因此，公路沿线地区已成为工业特别是高新技术产业的理想发展地区。公路建设好了，要及时安装好波形护栏板才算完整，一般波形护栏板是公路建设中的较后一道工序，安装好波形护栏板就可以由验收部门验收了，通过一系列的相关手续之后，高速就可以投入使用了，那么波形护栏安防设施的验收包括哪些呢?

一、基础的几何尺寸不允许小于设计图规定的尺寸，一般每100个抽检1~2个，立柱的垂直度允许偏差为±3mm/m，柱顶标高允许偏差为±10mm，柱间距允许偏差为±20mm，每100根抽检1~2根;

二、安装完成的波形护栏板不得有明显变形。孔长轴方向变形量不得超过其长轴规定尺寸的±10%;整体线性流畅;

三、安装完成的波形护栏板不得发生扭曲变形，应保证安装的整体效果。防腐材料不得有脱落;

四、检验立柱的安装高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm;

五、安装完成的隔离栅，应以2km为一验收单位，连续取10跨隔离栅进行检查验收，或以宜昌间长度为一验收单位，至少连续检查5跨。

设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的1级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应 不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm，但在实际的施工中，由于路肩和中央分隔带下层 情况复杂，如石砾较大(如山区施工等)，经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间 切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业，经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。